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                                                          福彩网投app下载:曾毓群:为潮水退去做准备-北极星电力新闻网

                                                          最新资讯 2020年01月18日 15:02

                                                          曾毓群:为潮水退去做准备-北极星电力新闻网

                                                          曾毓群:为潮水退去做准备-北极星电力新闻网

                                                          【未成年犯分级预防】

                                                          ↓本文首发于微信公众号:红刊财经□♂♂。文章内容属作者个人观点⊿,不代表和讯网立场?♀。投资者据此操作∵⌒♀,风险请自担▽♂∵。

                                                          .END.转载请在文章下方留言公众号名称及ID;转载文章开头请注明来源于红刊财经(hkcj2016)并注明作者↑∟⊿。

                                                          (本文已刊发于1月18日的《红周刊》)

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                                                          文 | 李健编辑 | 李壮新能源汽车市场寒冬令“造车新势力们”纷纷凋零⊙,动力电池厂商数量对比2017年也已“减半”⊙,其中的标志事件是曾经的国内前三大动力电池厂商沃特玛宣告破产∴⊙⌒。不过♂,动力电池厂商宁德时代(300750,股吧)的董事长曾毓群π,依然以608亿元身价位列“2019红周刊(博客,微博)富豪榜”第7名△。  曾毓群身价大涨是由公司市值的近三倍扩张所带来□,这也成了动力电池行业两极分化的一个缩影☆□⌒。曾毓群及其带领的宁德时代到底有何魔力⊿♂,能让他们对外部市场产生“免疫”效果〇∵?  政策红利中起飞  60后曾毓群毕业于上海交大船舶工程系□,最高学历是中科院物理研究所的凝聚态物理专业博士﹡。虽然学的是船舶工程▽⌒☆,但他最早却是在电子厂打工十年﹡,并于1999年在朋友相请之下开始创业闯入锂电池制造领域?。凭借管理和技术“两手硬”△♀∵,曾毓群以及创始团队主掌的新能源科技有限公司(ATL)本该前景良好☆□,但因为吸引风投资金过多π⊙♂,进而因为风投资金套现最终使得ATL变成了国外独资企业⌒。  在ATL期间〇﹡,曾毓群推动公司于2008年设立动力电池团队△。等到2011年国内新能源客车市场开始形成批量生产机会⊙,而国外独资公司受政策限制得不到动力电池订单♂,曾毓群等创立宁德时代π☆♂。几年后┊,随着股权调整⊙⌒♂,宁德时代成了完全内资企业↑∵↑。  宁德时代起家的经典之战是在2012年成为宝马纯电动汽车“之诺1E”的电池供应商↑∴,这对其品牌发展形成了良好效果☆∴。随着国家新能源汽车补贴政策落地⊙,动力电池厂商迅速增多▽,但技术路线同质化严重∵。而技术出身的曾毓群最先做出改变♂↑,带领宁德时代率先布局三元材料电池▽♀□。  2015年2月π,《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》发布∟ππ,国家明确要求∟,截至2015年底□⊙,轿车动力电池能量密度要达到200Wh/kg〇⊿☆。根据这个量能密度要求▽,让三元材料电池市场迅速爆发﹡♂∵。  宁德时代招股书显示◇〇,2015年公司归母净利润9.31亿元△π,同比增长1609.94%⌒⌒〇。同时▽♀,公司产品市占率持续高速提升◇。2016年♂?∟,国内动力电池市场份额中♂☆,宁德时代占比23.3%∴◇。到2018年〇▽┊,宁德时代拿到了整个市场过半份额◇〇⊙。  在国内市场可以享受政策红利?∴,在海外市场则必须依靠技术与松下、LG化学、三星等厂商竞争∵。曾毓群曾向媒体表示▽﹡,“国家政策在初期是很重要的↑♀π,最后我们成长到一定程度的时候一定会面临全面竞争⊙。我们能力差一点⊿◇,就专注做一个东西”♀。 寒冬中扩张  在宁德时代登陆创业板的2018年∴﹡□,国家新能源补贴额度已经连续两年退坡┊□↑,市场对其当年年报给予了关注♀﹡♂。财报数据显示☆♂,2018年宁德时代创造归母净利润23.79亿元⊿□,同比下滑了12.66%∴。  在补贴政策变化以外☆⌒♂,2019年6月♀⊙,国家工信部正式发布文件废止了2015年3月颁布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》☆〇△,LG化学、松下等厂商有望参与国内动力电池市场∟☆。实际上◇π,这些厂商已经在加码国内电池市场∵。2019年初∟↑﹡,LG化学宣布〇,将在2020年新建16条动力电池、3条储能电池、4条小型电池共23条动力电池电芯生产线♂,项目全部投产后年产能将达到32GWh⌒。  在完全市场化预期压力之下﹡♂┊,三元锂电池中重要材料钴的价格震荡上升♀♂☆,这也成了许多电池厂商的较大压力之一⊿♂。  也正是在以上多重压力下∟⌒△,沃特玛等动力电池厂商先是陷入困境↑☆,然后走向破产△。  曾毓群也在向前看♀▽,他在接受媒体采访时曾表示:“一定要有一个稍长远的规划♂∟,2025年汽车行业会怎么样☆□??2035年会是什么样π∟?我们需要做怎样的准备跟规划∟?跟谁合作∟?人无远虑必有近忧▽﹡。” 曾毓群常常思考潮水退去后怎么办△∴▽,这也变成了宁德时代的一系列动作△〇。在2019年2月公司宣布要在德国投资2.4亿欧元建立该国最大的电池工厂;6月公司公告称拟扩大对欧洲生产研发基地项目的投资规模┊,增加后项目投资总额将不超过18亿欧元;10月18日德国工厂动工⊙,预计2022年电池产能达到14GWh∟┊。从2019年宁德时代前三季度业绩情况看∴⊿,公司前三季度实现营业收入328.56亿元∴↑π,同比增长71.7%;实现净利润34.64亿元⌒□∴,同比增长45.65%┊□。这种表现似乎显示出宁德时代已经扛住了新能源汽车寒冬的考验⌒↑⌒。

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